Witam!

W zeszłym tygodniu pływałem po raz pierwszy jako prowadzący i do tego na grupowej łódce, poza tym zawracałem głowę na grupie, wiec postanowiłem, że pochwalę się osiągnięciami, lub i nie osiągnięciami, jak kto woli.  Dla mnie to osiągnięcia, dla kogoś innego pewnie nic szczególnego, ale na podsumowanie i komentarze czas będzie później. Relacja może być trochę reklamą, mniej chyba antyreklamą, ale żadnych tagów do tematu nie wpisuję, gdyż chodzi tu bardziej o opis rejsu.

[wstęp]

Pomijając mało żeglarskie wątki dotyczące organizacji mogę tylko napisać, że ten etap nauczył mnie, że jak ktoś nie wpłaci zaliczki, to choćby nawet najbardziej zapewniał, że pojedzie, nie należy mu wierzyć.

[proza]

A wracając do rejsu.

W sobotę, 26 sierpnia, meping odebrał nas z Dworca w Gdańsku i pojechaliśmy na małe zakupy, a potem do Stewy, gdzie miał czekać jacht, albo my poczekać na jacht. Jacht był, a poprzednia załoga właśnie się wyprowadzała. Wyjście w morze trochę się ociągało, bo trzeba było poprawić kilka rzeczy na jachcie, zatankować i inne takie. Kilka niedociągnięć, które się pojawiły podczas wcześniejszego pływania zostało na bieżąco naprawionych, więc o pierdołach nie ma co pisać, jednak moim zdaniem dość dużą wadą jest szafka na gary i talerze zaraz przy schodach, a raczej brak zamknięcia tej szafki, przez co wszystko sie koszmarnie brudzi przy wchodzeniu. Dało się z tym żyć, po umyciu talerzy i garnków (przy okazji pozdrowienia dla poprzedniej załogi, która mogła trochę lepiej zmywać, a może w ogóle zmywać ;) ) i trzymaniu ich w całkiem innym miejscu (jak się jedzie we 2, to na jachcie jest masa wolnego miejsca). Zatem można chyba napisać, że jacht przejęliśmy bez bólu, zabraliśmy armatora i popłynęliśmy na Hel, gdzie miało być małe spotkanie.

Jak na pierwszą jazdę, trochę się stresowaliśmy, poza tym odkryłem, że jak jest ze mną, ktoś, kto wie więcej, to boję się podejmować decyzję, więc średnio nam się płynęło. Poza tym pierwsze wejście po ciemku też niezbyt fajne. Na szczęście armator nie chciał mnie jeszcze z łódki wywalić ;) Potem meping zniknął, a my dokończyliśmy cumowanie, zjedliśmy (w sumie ja jadłem, bo moje dziewcze było tak zestresowane, że nie chciała jeść - zresztą mepingowi się nieco soli za dużo wsypało do makaronu ;) ) i udaliśmy się w kierunku knajpy. Po drodze spotkaliśmy JurMaka, którego nie dało się nie rozpoznać ;), tam na schodach chwilę postaliśmy i wszyscy sobie poszli. Zmęczeni podróżą i pływaniem udaliśmy się spać, kiedy gdzieś jeszcze trwała impreza.

W niedziele mieliśmy podjąć decyzję, czy zostajemy, czy oddajemy łódkę po weekendzie, bo dwie osoby to za mało, więc postanowiliśmy to sprawdzić i przestawić łódkę. Jako, że nauczyłem sie pływać na łódce ze stacjonarnym silnikiem niezbyt mi wyszło odejście, bo nie wpadłem na to, że tu ster nie kieruje wody wyrzucanej przez śrubę i że nie skręcę tak szybko, trochę oparłem się o inny jacht.

Tu podobno zdefasonowałem ten nieszczęsny kosz dziobowy, jednak patrząc na to z perspektywy było to mało prawdopodobne, za wysoka burta przeciwnika i za mała prędkość. Druga próba odejścia zakończyła się już powodzeniem.

Zatankowaliśmy wodę i postanowiliśmy, że damy radę. W zasadzie, to decyzja należała do dziewczyny, bo ja już wcześniej to wiedziałem :)

Tu rozstaliśmy się z mepingiem i udaliśmy w stronę Jastarni. Nowa marina jest całkiem przyjemna, tylko czemu kasują za sikalnie osobno? Rozumiem prysznic, ale sikalnia powinna być w cenie. Kolejnego dnia Witowo straszyło sztormami i w ogóle, poza tym całkiem przyjemnie wiało prosto w główki, więc postanowiliśmy, że zwiedzamy ;) Kolejnego dnia postanowiłem, że od prognozy odejmę około 1 stopnia i bardziej zaufałem prognozie z wp.pl oraz z icmu. Decyzja słuszna i miły bajdewind prosto w główki Gdyni. Niestety nie te główki co trzeba, wiec dwa zwroty i jesteśmy na dobrej drodze.

W Marinie strasznie ciasno, jachtów pełno, ale ludzi mało. Dziwna sprawa, poza tym, że nie ma gdzie zaparkować, bosmana znaleźć ciężko, a chcieliśmy szybko zapłacić, żeby skorzystać z darmowej toalety ;) Potem zakupy. Dałbym sobie głowę uciąć, że jak w listopadzie wsiadałem na Zawiasa, to zaraz obok był spożywczy, a teraz nie udało mi się go znaleźć :( Na drugi dzień zwiedzanie akwarium i decyzja, że jedziemy do Gdańska. Chciałem się bosmanatowi odszczekać, że wychodzimy, żeby nam nikt nie zawracał ważnych części ciała, jak będziemy akurat żaglami zajęci, ale na hasło „Bosmanat Gdynia” odezwał się miły pan z Kapitanatu, że mam mu głowy nie zawracać i należy wołać „Marina Gdynia”  Ciekawym jest, że Maryna słuchająca na tym samym kanale dzień wcześniej się zgłosiła jako Bosmanat. No nic, SG w Gdańsku była lepsza.  Znowu bardzo przyjemnie, tym razem baksztagiem. około mili od główek (wydawały się bliżej) odmeldowałem sie Kapitanatowi. Zgodnie z wcześniejszymi konsultacjami z JurMakiem na temat wejścia. Jak właśnie walczyłem w główkach z fokiem (o zgrozo grota się pozbyłem trochę wcześniej i jechałem na samej Gieni) zostałem zawołany przez pana z SG, który na tym samym kanale pytał o te same rzeczy co Kapitanat. Załóżmy, że akurat tak się fale radiowe ułożyły, że mnie wcześniej nie słyszał ;) Dalej bez niespodzianek. No może przy promie jakiś człowiek wyskoczył z czerwonego samochodu i tak sobie pomyślałem, ze to Jacek, ale wcześniej widziałem tylko na zdjęciach i nie byłem pewien, czy rozpoznaję. Jak się okazało dobre miałem skojarzenie. Na obrotnicach nie zabłądziłem i na końcu miła pani bosman odebrała od nas cumy :) Marina w Gdańsku wywarła na mas dość dobre wrażenie, ale szkoda, że bramka nie działa i jest zawsze otwarta i że WC są zamykane o 2200.

[ciekawe, kto dotąd wytrzymał ;)]

Następnego dnia miało wiać mocno, wiec obraliśmy kurs pociągiem do Malborka. Jak sie okazało słusznie, bo inny jacht w główkach musiał zawrócić.

Niż przeszedł i znowu zrobiło się miło. Więc ruszamy, tym razem do górek, albo od razu do stewy. Jako, że to 1 września oddaliśmy honory westerplatte (ciekawe, czy dobrze - wyjąłem flagsztok, opuściłem, podniosłem i już, tam raczej nie miał kto odpowiedzieć) i próbowałem wywołać SG na 16 - nie chciałem, żeby mi przeszkadzali później - bez skutku. Lenistwo sprawiło, że znów jechałem na samej gieni, ale w tym bagsztagu szkoda było zasłaniać genuę grotem i śmiem twierdzić, że za dużo prędkości by to nie dodało. Jak już oddaliliśmy się dostatecznie od Portu Północnego, wyostrzyliśmy do bajdewindu i po dostawieniu grota udało nam się przekroczyć 5 węzłów. Do górek wpłynęliśmy baksztagiem na samym foku i tak sobie płynęliśmy aż do skrętu. Tutaj kataryna i modlitwa, żeby paliwa starczyło. Zbawienne okazały się szmaty podłożone pod zbiornik, żeby zrobić odpowiedni przechył, bo cały czas było w mordę i nie przekraczaliśmy 2 węzłów. Swoją drogą czemu ta Stewa tak daleko?  Nie wiem co wy tam widzicie poza jednym ciasnym pomostem i brakiem miejsc. Na oparach chciałem stawać do burty jachtu, który stał na końcu pomostu, ale pojwiła się obsługa i postawili nas przy barce. Płytko tam i łódka oparła sie o dno. Na szczęście woda spokojna, ale nie dawało mi to spokoju i powodowało pewien dyskomfort. Czy takie stanie może zaszkodzić jachtowi?

W Sobotę pojawił się Bartek, bez problemów przekazaliśmy łódkę i znajomy naszych zmienników odwiózł nas na dworzec. W ten sposób skończył się mój pierwszy rejs :)

[podsumowanie, jeśli jeszcze ktoś czyta]

około 70 mil około 27h, w tym 8 na silniku, z czego 4 to Gdańsk i niecałe 3 Stewa, około 50 minut jazdy do Jastarni, bo nie wiało. Reszta to manewry w portach.

Odwiedzone porty:

Hel:
10 pln za jacht
2 pln na kibel w jaju, przy czym wypatroszyć się raczej nie do, bo zamki nie działają. Prąd i woda były.

Jastarnia:
10 pln za jacht
1 pln za kibel
4 pln za prysznic (ograniczenia czasowego nikt nie sprawdza, ale wypada pamiętać, że jeśli są inni, to tam są boilery) prąd chyba 6 pln, a woda chyba 5.

Gdynia:
24,5 pln za jacht (3,5pln/m)
prąd 10 pln
kibel 1,5 (nie dotyczy żeglarzy)
prysznic 5 pln, automat odcina wodę po 5 minutach woda jest 

Gdańsk:
28 pln za jacht (4pln/m)
prysznic 5 pln bez ograniczeń (czynny 0600-2200)
wc w cenie (czynne 0600-2200)
prąd i woda w cenie

Mimo tak małych przebiegów nauczyłem się całkiem sporo i dowiedziałem się, że jak nie ma nikogo „nade mną”, to sobie radzę dużo lepiej, wiec rejs uważam za całkiem udany. Okazało się, że we 2 da sie pływać, jednak jest to dość męczące i przydałaby mi się jeszcze jedna osoba do pomocy.
Jacht sprawdził sie bardzo dobrze i dobrze sie go prowadziło. Silnik mógłby był trochę mocniejszy i palić trochę mniej, ale na tam raczej nie ma miejsca i trzeba się zadowolić tym co jest, a co całkiem daje radę.  Zaleta silnika przyczepnego jest możliwość skręcania, wadą spalanie (>2l/h). Armator nie robił żadnych problemów z tym, że ma to być mój pierwszy rejs, a wiedział to przed podpisaniem umowy. Z kolizją też problemów nie było, chociaż tutaj kilka razy została podkreślona.  Szczęśliwie nic poważnego nie popsułem, i nikomu krzywda sie nie stała, więc liczę na to, że za rok uda mi się znaleźć kogoś i popłynąć gdzieś dalej, a może i dłużej.

Na koniec chciałbym podziękować za wszelkie rady i odpowiedzi na moje pytania sprzed rejsu i numery telefonów, które dostałem, w razie potrzeby. Mam nadzieję, że przy kolejnych pływaniach też będę mógł na was liczyć ;)

[Kto wytrzymał do końca?] 

 Pozdrawiam
Mateusz Mirski